«Лугансктепловоз» в 2009 году сократил производство

1 февраля | Бизнес

«Действительно, в прошлом году предприятие сократило производство более, чем в три раза. Но это итоги прошлого года, в этом же году пока официальных договоров и документов не подписано, но есть информация, что поступят заказы и от Российских железных дорог, и от «Укрзализныци», — заявил в интервью корреспонденту Cxid.info пресс-секретарь ХК «Лугансктепловоз» Владимир Спектор.

По его словам, сейчас ведутся переговоры о производстве и электропоездов, и дизель-поездов, и электровозов. «Объемы этих заказов пока что уточняются, мы ждем. Возможно, «Укрзализныця» закажет у нас электропоезда повышенной скорости, дизель-поезд (пока речь идет об одном), несколько секций электровозов. На сегодняшний день говорить о том, что производство продолжает сокращаться, неправильно», — заявил он.

Как сообщалось ранее, объем товарной продукции холдинговой компании «Лугансктепловоз», единственного в Украине производителя магистральных грузовых тепловозов, в 2009 году составил 429,661 млн грн, что на 66,5% меньше аналогичного показателя 2008 года — 1,284 млрд грн., сообщает «Интерфакс-Украина».

В общем объеме товарной продукции 22,237 млн грн. составили запасные части и кооперационные поставки. Выпуск тепловозных секций, основной на сегодня загрузки предприятия, упал в 2,3 раза до 36 единиц. Вся партия тепловозов марки 2ТЭ116У, выпущенная под заказ ОАО «РЖД», однако ее объем, против первоначального намерения российской стороны в 120 единиц, сокращен более чем втрое.

Еще больший дефицит заказов предприятие испытывает со стороны «Укрзализныци», которая планировала закупить 6 электровозов, 4 электропоезда и 2 дизель-поезда, но купила только электровозы. Вся поставка выполнена заводом в течение 1-го полугодия, во 2-м полугодии заказы для «Укрзализныци» не выполнялись. «Украинские железные дороги в прошлом году не заказали нам ни колеса. А 4 секции электровозов были куплены еще по программе 2008 года», — подтвердил Владимир Спектор.

«Лугансктепловоз» выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта. Других заказчиков, кроме «Укрзализныци» и Российских железных дорог, у предприятия нет.

Напомним, 5 ноября 2009 года, согласно решению Луганского хозяйственного суда от 12 октября, 76% пакет акций «Лугансктепловоз» был списан со счета УК «Брянский машзавод» и перечислен на счет ФГИ, который намеревался в декабре прошлого года объявить конкурс по продаже этого пакета.

Сейчас на предприятии работает 6 тысяч сотрудников.

     Распечатать     Нашли ошибку?